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北京轨道交通年年长 推进区域协同发展

2020-01-04

中新社北京12月28日电 北京轨迹交通7号线东延、八通线南延28日注册试运营。至此,北京轨迹交通路网运营线路达23条、总路程增至699.3公里。

1969年10月,北京第一条轨迹交通线路——1号线通车,但运营路程仅11公里。

跟着城市的开展,北京确立了以轨迹交通为骨架、地上公交为支撑的多层次、多方法公共交通服务系统开展思路,轨迹交通进入快速开展阶段。尤其是2001年申办2008年夏日奥运会成功后,北京轨迹交通建造进入“黄金时代”。

2008年北京奥运会开幕前夕,北京一起注册3条轨迹交通新线,运营线路增至8条,总路程到达200公里。

时至今日,北京轨迹交通运营线路已增至23条,总路程增至699.3公里,根本构成以地铁普线为主,辅以地铁快线、机场专线、有轨电车的快慢结合、功用明晰的多层次路网。

材料图:北京地铁大兴国际机场线草桥站。/p中新社记者 张宇 摄

材料图:北京地铁大兴国际机场线草桥站。中新社记者 张宇 摄

计算显现,2019年1月至11月,北京轨迹交通日均运送乘客1085.61万人次、工作日日均运送乘客1232.42万人次,成为客运量世界第一的超大城市轨迹交通线网。

值得一提的是,北京轨迹交通的飞速开展,加速推动京津冀交通一体化。28日注册的7号线东延、八通线南延,是直通北京城市副中心的重要轨迹交通线路。

为更好地支撑北京城市副中心建造、北京大兴国际机场运营,推动京津冀协同开展,最新批复的《北京市城市轨迹交通第二期建造规划》显现了如下信息:

——建造服务2022年冬奥会的11号线西段;

——建造大兴机场线北延,聚合地铁11号线、14号线、16号线等在丰台区丽泽金融商务区完成“四线换乘”,然后接驳金融街、中关村、CBD等要点功用区;

——建造服务于CBD区域的28号线,加强中心城与北京城市副中心的联络,促进区域快线网与城市轨迹交通线网的交融;

——建造初次驶向河北、串起北京城市副中心和河北“北三县”的22号线,辐射带动周边区域开展。

除了织密轨迹交通线网,中共十八大以来,京津冀区域交通根底设施互联互通完成打破,先后建成京秦高速北京段、京昆高速北京段、首都区域环线高速通州大兴段、京礼高速兴延段、延崇平原段等,市域内高速公路“断头路”悉数消除,《国家高速公路网规划》中触及的7条首都放射线京内路段悉数打通,2014世界杯网,京津冀归纳运送大通道路网格式开始构成。

此外,京台高速公路、大兴国际机场高速公路等注册,北京城市副中心线、怀密线等郊区铁路投入运营,轨迹交通大兴机场线试运营。京津冀协同开展的重要根底工程——京张高铁将于2019年12月30日注册……“轨迹上的京津冀”开始构成。

依据《北京城市总体规划》,北京到2020年轨迹交通路程将增至1000公里左右,到2035年不低于2500公里;到2020年公路网总路程力求到达22500公里,到2035年超越23150公里;到2020年铁路经营路程到达1500公里,到2035年到达1900公里。

北京将建造国际性归纳交通枢纽,优化城市群交通系统,为区域协同开展、高质量开展供给有力保证,为“交通强国”建造打下良好根底。

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